Benzin fiyatlarının yüksek olduğu ve büyük şehirlerdeki trafik sıkışıklığının olduğu zamanlarda, e-bisikletler kentsel ortamlarda bir ulaşım aracı olarak ilgi çekici bir seçenek haline geliyor. Bir pedeleğin yolda kullanılabilmesi için ön ve arka lambalara, zile ve reflektörlere sahip olması gibi belirli gereksinimleri karşılaması gerekir. Çamurluklar ve bagaj rafı zorunlu değildir ancak günlük yaşamda çok pratiktir. Islak yollarda bile kıyafetleri kuru olmasa bile makul ölçüde temiz tutmanın tek yolu budur.
Klasik bir şehir bisikleti veya Hollanda bisikleti sizin için yeterince sağlam değilse, o zaman trekking bisikleti çözümdür. Bu tip, dağ bisikletinin unsurlarını şehir bisikletiyle birleştirir. Buna kaldırımların etkisini hafifleten süspansiyonlu çatalın yanı sıra daha geniş lastikler de dahildir. Birçok trekking bisikletinin bir dezavantajı vardır: elmas çerçeveli oldukları için sürüşleri o kadar rahat değildir.
Trekking e-bisikletinin alçak geçişli bir çerçeveyle gelmesi heyecan verici oluyor. Touroll J1 ST bu kategoriye giriyor. Kupon kodu ile 6LzSA5fG var pazarlıklı fiyat 759 euro Geekmaxi'de (yüzde 5'lik sınırlı indirim). İlk izlenim, özellikler ve işçilik açısından umut vericidir. Peki ama nasıl sürüyor? Bu test bunu gösteriyor.
Montaj, tasarım ve işleme
Her zamanki gibi satıcı, e-bisikleti kısmen monte edilmiş bir XL kutu içinde teslim ediyor. Paketi açarken iki şey hemen olumlu: bileşenler iyi bir şekilde sabitlenmiş ve Strafor yerine köpük kullanılmış. Bu, montajdan sonra rahatsız edici vakumlama işlemini ortadan kaldırır.
Montajı kolaydır, gerekli tüm aletler dahildir, talimatlar oldukça kısadır ancak gerekli tüm adımları talimatlar ve resimlerle açıklamaktadır. Birlikte verilen çoklu aleti gerçekten beğendik. Yaklaşık 45 dakika sonra e-bisiklet önünüzdedir, geriye kalan tek şey vidaları sıkmak ve tekerlekleri şişirmektir. Bunun için uygun araçları ilk 10'da gösteriyoruz: Bisikletler ve arabalar için akülü en iyi elektrikli hava pompaları 22 Euro'dan başlıyor.
İşçilik iyi bir izlenim bırakıyor. Tüm kaynaklar temiz bir şekilde yapılmış görünüyor. Alçak adımlı bir bisiklet olan Touroll J1'in yalnızca büyük bir ana şasisi var. Bu, etekle bile giyilmesini kolaylaştırır. Pil tamamen çerçeveye yerleştirilmiştir ve bir anahtarla çıkarılabilir veya sabitlenebilir. Arkada bagaj rafı bulunmaktadır.
Ancak J1 oldukça ağır: net ağırlığı zaten 26 kilogram, bataryayla birlikte ise 29 kilogram civarında. Maksimum yük yalnızca 120 kilogram civarında olduğundan, 90 kilogramın üzerindeki kişiler dezavantajlıdır. Yazık oldu çünkü 185 santimetre boyundaki bir kişi J1'e rahatlıkla binebilirdi. Üreticiye göre bisiklet, boyu 160 ila 200 santimetre arasındaki kişiler için uygun.
Gidon ve Ekran
Gidonlar, bir şehir bisikleti gibi hafifçe kavisli olduğundan, bir trekking bisikletine göre oldukça alışılmışın dışındadır. Gidonların ergonomisi 68 santimetre genişliğindedir. Yükseklik eğimi ayarlanabilir. Kulplar hoş ve rahat hissettiriyor. Zile ve vites koluna ulaşmak kolaydır.
Sol taraftaki LCD parlaktır, bu da güneş ışığında okumayı kolaylaştırır. Hızın yanı sıra yaklaşık pil seviyesini ve son açıldığından bu yana kat edilen kilometreyi de gösterir. İstenirse güç butonunu kullanarak toplam kilometre, ortalama hız, maksimum hız veya seyahat süresi gibi diğer bilgilere geçiş yapabilirsiniz. Artı butonu ile ışığı açıyorsunuz. Çok hoş: Hem arka hem de ön ışıklar akü devresine bağlı. Ucuz e-bisikletlerde genellikle pille çalışan ışıklara başvurmak zorunda kalırsınız.
Sürüş ve kullanım
Bu fiyata alışılageldiği üzere elektrik motoru arka tekerleğin göbeğinde bulunuyor. Yaklaşık yarım pedal turundan sonra motor, seçilen destek seviyesine bağlı olarak bisikleti ileri doğru iter. Sürüş son derece keyifli. Bisiklet yolunda kalır ve doğrudan ve anında yön verir. Hiçbir şey sallanmıyor, her şey çok sağlam görünüyor. Süspansiyon çatalı kaldırımları iyi emer. Sele de çok rahat. Touroll J1 ST test uzmanının elinde kalacak, fırsat doğduğunda uzun vadeli deneyimimizi test raporuna ekleyeceğiz.
Tork 45 Nm'de aşırı değil ancak fiyat aralığı ve yolda kullanım için yeterli. Ancak, pedal vuruşunun gücüne tepki veren bir tork sensörü olmadığından sürücü biraz yavaş tepki veriyor. Motor desteğini 12, 15, 18, 21 veya maksimum 25 km/saat ile sınırlayan beş seviye mevcuttur. Bisiklet aslında arazi koşullarındaki dik yokuşlar için tasarlanmamıştır, ancak oldukça sağlam bir zeminde kolayca bir tepeye çıkabilirsiniz.
Önde ve arkada mekanik disk frenler kullanılıyor. Bizce bunlar biraz daha etkili olabilir; frenlerin hâlâ ince ayara ihtiyacı var.
Not: Ürünle birlikte verilen gaz kelebeği kolu yalnızca elektrik gücü kullanarak sürüş yapılmasına olanak tanır, ancak bunun Almanya'daki kamuya açık yollarda Pedelec olarak kullanılmasına izin verilmez. Bu kolu kurmamanızı şiddetle tavsiye ederiz.
Touroll J1 ST Trekking Bisikleti
Touroll J1 ST Trekking Bisikleti
Pil ve menzil
Çerçeveye entegre edilen pil, birlikte verilen şarj cihazıyla evde şarj edilebilecek şekilde çıkarılabilir; tam şarj yaklaşık yedi saat sürer. Kapasite 561 watt saat (Wh) ile oldukça cömerttir. Üretici, menzilin 100 kilometreye kadar olduğunu belirtiyor. Bunun biraz abartılı olduğunu düşünüyoruz. Ancak sonuçta bu, yüzey, binen kişinin ağırlığı ve topoğrafya veya rota gibi birçok faktöre bağlıdır. Şehirde 95 kilogramlık bir ağırlıkla 60 kilometre civarının daha gerçekçi olduğunu düşünüyoruz. Uzun vadeli deneyimimizi hâlâ güncellemeye devam ediyoruz.
Teknik veri
Fiyat
Fiyat gerçekten adil. Lansman sırasında, Touroll J1 ST yalnızca Geekmaxi'de 799 euro. Kod ile 6LzSA5fG TechStage okuyucuları başka bir ayrıcalıkla karşılaşıyor Neredeyse 40 avroluk indirimAlçak adımlı bir bisiklet istemiyorsanız, elmas kadrolu Touroll J1'i 749 Euro'ya alabilirsiniz.
Alternatifler
Çözüm
Touroll J1 ST trekking bisikletiyle gerçekten yanlış yapmış olamazsınız. E-bisikletin fiyatı makul ve işçiliği etkileyici. Yeterli motor desteğiyle şehir içinde yolculuk yapmak konforlu ve keyifli. Bataryası da fiyatına göre oldukça büyük. Aydınlatma tamamen elektrik devresi üzerinden çalışıyor ve şehirdeki kullanıma ilişkin tüm yönetmeliklere uyuyor. Süspansiyon çatalı sayesinde engebeli yüzeylerde veya kaldırımlarda da iyi bir performans sergileyebilirsiniz.
Zayıf yönleri arasında e-bisikletin biraz yüksek ağırlığı ve özellikle yüksek olmayan maksimum yük kapasitesi yer alıyor. 90 kilogramın üzerindeki kişiler için daha az uygundur. Tahrik sistemi biraz yavaş veya gecikmeli tepki veriyor ancak bu, tork sensörü olmayan arkadan çekişli araçlar için alışılmadık bir durum değil. Frenler biraz daha iyi tutunabilir.
Pedelec'ler ve e-scooter'lar hakkında daha fazlasını burada gösteriyoruz:
Bu test kapsamında e-bisikletimizi şehirde asfalt bisiklet yolları, çakıl taşlı köy yolları ve tırmanışlar gibi çeşitli senaryolarda sürdük. Aylarca veya yıllarca günlük kullanımda ortaya çıkabilecek uzun vadeli sorunları bu şekilde tespit edemeyiz. Test raporumuz yayınlandıktan sonra bisiklette herhangi bir arıza bulursak veya okuyucular bize bir şey işaret ederse test raporunu güncelleyeceğiz.
Çinli bir satıcıdan satın alırsanız genellikle çok daha az ödersiniz. Ancak garanti veya garanti talebinde bulunulması durumunda engeller ortaya çıkabilir. Ayrıca bayilerin AB dışında yerleşik olması nedeniyle tüketici haklarını (iade, garanti) talep etmek daha zor, hatta imkansızdır. Genel olarak iyi deneyimler yaşadığımız bayilerle bağlantı kuruyoruz.
Klasik bir şehir bisikleti veya Hollanda bisikleti sizin için yeterince sağlam değilse, o zaman trekking bisikleti çözümdür. Bu tip, dağ bisikletinin unsurlarını şehir bisikletiyle birleştirir. Buna kaldırımların etkisini hafifleten süspansiyonlu çatalın yanı sıra daha geniş lastikler de dahildir. Birçok trekking bisikletinin bir dezavantajı vardır: elmas çerçeveli oldukları için sürüşleri o kadar rahat değildir.
Trekking e-bisikletinin alçak geçişli bir çerçeveyle gelmesi heyecan verici oluyor. Touroll J1 ST bu kategoriye giriyor. Kupon kodu ile 6LzSA5fG var pazarlıklı fiyat 759 euro Geekmaxi'de (yüzde 5'lik sınırlı indirim). İlk izlenim, özellikler ve işçilik açısından umut vericidir. Peki ama nasıl sürüyor? Bu test bunu gösteriyor.
Montaj, tasarım ve işleme
Her zamanki gibi satıcı, e-bisikleti kısmen monte edilmiş bir XL kutu içinde teslim ediyor. Paketi açarken iki şey hemen olumlu: bileşenler iyi bir şekilde sabitlenmiş ve Strafor yerine köpük kullanılmış. Bu, montajdan sonra rahatsız edici vakumlama işlemini ortadan kaldırır.
Montajı kolaydır, gerekli tüm aletler dahildir, talimatlar oldukça kısadır ancak gerekli tüm adımları talimatlar ve resimlerle açıklamaktadır. Birlikte verilen çoklu aleti gerçekten beğendik. Yaklaşık 45 dakika sonra e-bisiklet önünüzdedir, geriye kalan tek şey vidaları sıkmak ve tekerlekleri şişirmektir. Bunun için uygun araçları ilk 10'da gösteriyoruz: Bisikletler ve arabalar için akülü en iyi elektrikli hava pompaları 22 Euro'dan başlıyor.
İşçilik iyi bir izlenim bırakıyor. Tüm kaynaklar temiz bir şekilde yapılmış görünüyor. Alçak adımlı bir bisiklet olan Touroll J1'in yalnızca büyük bir ana şasisi var. Bu, etekle bile giyilmesini kolaylaştırır. Pil tamamen çerçeveye yerleştirilmiştir ve bir anahtarla çıkarılabilir veya sabitlenebilir. Arkada bagaj rafı bulunmaktadır.
Ancak J1 oldukça ağır: net ağırlığı zaten 26 kilogram, bataryayla birlikte ise 29 kilogram civarında. Maksimum yük yalnızca 120 kilogram civarında olduğundan, 90 kilogramın üzerindeki kişiler dezavantajlıdır. Yazık oldu çünkü 185 santimetre boyundaki bir kişi J1'e rahatlıkla binebilirdi. Üreticiye göre bisiklet, boyu 160 ila 200 santimetre arasındaki kişiler için uygun.
Gidon ve Ekran
Gidonlar, bir şehir bisikleti gibi hafifçe kavisli olduğundan, bir trekking bisikletine göre oldukça alışılmışın dışındadır. Gidonların ergonomisi 68 santimetre genişliğindedir. Yükseklik eğimi ayarlanabilir. Kulplar hoş ve rahat hissettiriyor. Zile ve vites koluna ulaşmak kolaydır.
Sol taraftaki LCD parlaktır, bu da güneş ışığında okumayı kolaylaştırır. Hızın yanı sıra yaklaşık pil seviyesini ve son açıldığından bu yana kat edilen kilometreyi de gösterir. İstenirse güç butonunu kullanarak toplam kilometre, ortalama hız, maksimum hız veya seyahat süresi gibi diğer bilgilere geçiş yapabilirsiniz. Artı butonu ile ışığı açıyorsunuz. Çok hoş: Hem arka hem de ön ışıklar akü devresine bağlı. Ucuz e-bisikletlerde genellikle pille çalışan ışıklara başvurmak zorunda kalırsınız.
Sürüş ve kullanım
Bu fiyata alışılageldiği üzere elektrik motoru arka tekerleğin göbeğinde bulunuyor. Yaklaşık yarım pedal turundan sonra motor, seçilen destek seviyesine bağlı olarak bisikleti ileri doğru iter. Sürüş son derece keyifli. Bisiklet yolunda kalır ve doğrudan ve anında yön verir. Hiçbir şey sallanmıyor, her şey çok sağlam görünüyor. Süspansiyon çatalı kaldırımları iyi emer. Sele de çok rahat. Touroll J1 ST test uzmanının elinde kalacak, fırsat doğduğunda uzun vadeli deneyimimizi test raporuna ekleyeceğiz.
Tork 45 Nm'de aşırı değil ancak fiyat aralığı ve yolda kullanım için yeterli. Ancak, pedal vuruşunun gücüne tepki veren bir tork sensörü olmadığından sürücü biraz yavaş tepki veriyor. Motor desteğini 12, 15, 18, 21 veya maksimum 25 km/saat ile sınırlayan beş seviye mevcuttur. Bisiklet aslında arazi koşullarındaki dik yokuşlar için tasarlanmamıştır, ancak oldukça sağlam bir zeminde kolayca bir tepeye çıkabilirsiniz.
Önde ve arkada mekanik disk frenler kullanılıyor. Bizce bunlar biraz daha etkili olabilir; frenlerin hâlâ ince ayara ihtiyacı var.
Not: Ürünle birlikte verilen gaz kelebeği kolu yalnızca elektrik gücü kullanarak sürüş yapılmasına olanak tanır, ancak bunun Almanya'daki kamuya açık yollarda Pedelec olarak kullanılmasına izin verilmez. Bu kolu kurmamanızı şiddetle tavsiye ederiz.
Touroll J1 ST Trekking Bisikleti
Touroll J1 ST Trekking Bisikleti
Pil ve menzil
Çerçeveye entegre edilen pil, birlikte verilen şarj cihazıyla evde şarj edilebilecek şekilde çıkarılabilir; tam şarj yaklaşık yedi saat sürer. Kapasite 561 watt saat (Wh) ile oldukça cömerttir. Üretici, menzilin 100 kilometreye kadar olduğunu belirtiyor. Bunun biraz abartılı olduğunu düşünüyoruz. Ancak sonuçta bu, yüzey, binen kişinin ağırlığı ve topoğrafya veya rota gibi birçok faktöre bağlıdır. Şehirde 95 kilogramlık bir ağırlıkla 60 kilometre civarının daha gerçekçi olduğunu düşünüyoruz. Uzun vadeli deneyimimizi hâlâ güncellemeye devam ediyoruz.
Teknik veri
| Tekerlekler | 27,5×2,1 inç |
| Tork | 45Nm |
| Pil paketi | 561.6Wh |
| Pedal yardım seviyeleri | 12/15/18/21/25km/saat |
| Ağırlık | 26,9 kg (net) / 29 kg (brüt) |
| Perm. Toplam ağırlık | 120kg |
Fiyat
Fiyat gerçekten adil. Lansman sırasında, Touroll J1 ST yalnızca Geekmaxi'de 799 euro. Kod ile 6LzSA5fG TechStage okuyucuları başka bir ayrıcalıkla karşılaşıyor Neredeyse 40 avroluk indirimAlçak adımlı bir bisiklet istemiyorsanız, elmas kadrolu Touroll J1'i 749 Euro'ya alabilirsiniz.
Alternatifler
Çözüm
Touroll J1 ST trekking bisikletiyle gerçekten yanlış yapmış olamazsınız. E-bisikletin fiyatı makul ve işçiliği etkileyici. Yeterli motor desteğiyle şehir içinde yolculuk yapmak konforlu ve keyifli. Bataryası da fiyatına göre oldukça büyük. Aydınlatma tamamen elektrik devresi üzerinden çalışıyor ve şehirdeki kullanıma ilişkin tüm yönetmeliklere uyuyor. Süspansiyon çatalı sayesinde engebeli yüzeylerde veya kaldırımlarda da iyi bir performans sergileyebilirsiniz.
Zayıf yönleri arasında e-bisikletin biraz yüksek ağırlığı ve özellikle yüksek olmayan maksimum yük kapasitesi yer alıyor. 90 kilogramın üzerindeki kişiler için daha az uygundur. Tahrik sistemi biraz yavaş veya gecikmeli tepki veriyor ancak bu, tork sensörü olmayan arkadan çekişli araçlar için alışılmadık bir durum değil. Frenler biraz daha iyi tutunabilir.
Pedelec'ler ve e-scooter'lar hakkında daha fazlasını burada gösteriyoruz:
Bu test kapsamında e-bisikletimizi şehirde asfalt bisiklet yolları, çakıl taşlı köy yolları ve tırmanışlar gibi çeşitli senaryolarda sürdük. Aylarca veya yıllarca günlük kullanımda ortaya çıkabilecek uzun vadeli sorunları bu şekilde tespit edemeyiz. Test raporumuz yayınlandıktan sonra bisiklette herhangi bir arıza bulursak veya okuyucular bize bir şey işaret ederse test raporunu güncelleyeceğiz.
Çinli bir satıcıdan satın alırsanız genellikle çok daha az ödersiniz. Ancak garanti veya garanti talebinde bulunulması durumunda engeller ortaya çıkabilir. Ayrıca bayilerin AB dışında yerleşik olması nedeniyle tüketici haklarını (iade, garanti) talep etmek daha zor, hatta imkansızdır. Genel olarak iyi deneyimler yaşadığımız bayilerle bağlantı kuruyoruz.